Вам потрібно стати до одного куту машини, сильно на нього натиснути і відпустити. Якщо система амортизатора швидко повернула авто у свою колишню форму без зайвих погойдувань вгору-вниз – справа не амортизатора, і несправність потрібно шукати глибше.

Основні ознаки зношування амортизаторів та верхніх опор

• розгойдування кузова та погану керованість машиною;
• замети та низьку стійкість на поворотах;
• явне «просідання» при розгоні та гальмуванні;
• збільшену чутливість ям і вибоїн;
• невластиву тряску та вібрацію;
• надмірне знос шин.

Потрібно енергійно розкачати передню/задню частину автомобіля, потім зняти навантаження і поспостерігати за тим, як швидко кузов перестане розгойдуватися. Якщо після зняття навантаження він здійснить більше одного такту розгойдування, значить, розгойдування проводили не дарма: амортизатор, на жаль, поганою…

Щоб переконатися в якості прокачки, потрібно виконати контрольну операцію: втопіть шток приблизно наполовину і здійсніть кілька різких, але коротких переміщень штока. У правильно прокачаних та справних амортизатори поршень повинен переміщатися плавно, без провалів та підклинів.